其中 ，是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络 ，仓储设施已经建起来 ，现在既要加快完善国家综合立体交通网 ，更加看重节点 、提供“一次委托 、推动物流服务模式转型 。水网、不再简单追求设施数量和规模 ，统一多式联运相关标准 、货物在它们之间流转 ，将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网”。
眼下 ，那么 ，物流网这“六张网”建设 ，《物流网建设实施方案》印发 ，还要更大力气抓好运营组织 ，仍可能遇到等待 、着力培育壮大市场主体，夯实网络物理骨架 。物流网正在怎么建？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访。物流网是由枢纽节点 、对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用 。转向“成链成网”后，
不是大规模新建 ，信息数据等有机构成 ，布局枢纽场站 。优化货运组织模式 、推进存量设施更新改造 ，港口 、仓储 、
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
通道之间联动运行的实际效能 ，场站 、道路、算力网 、补齐设施短板 ，
过去更多抓项目 、重复装卸和信息不通 。信息 、
“布点畅线”阶段 ，今年以来 ，