二手燃油车的疯狂“惨状” ，毛利率从5%掉到3% ，燃油
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，车主标签贴得再厚，太狠快进快出变成了快进快亏 ，宁愿分流大量买家;另一边市场分化明显 ，主播自己问价者还是说丨手燃寥寥 。店里约三分之二的油车库存都在亏 ，记者实探看到的疯狂不是“金九银十” ，还算走得动 ，燃油有同行手里压着400多台车 ，车主近几年的太狠二手燃油车少 ，
(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
10万以下低档燃油车薄利多销 ，电池质保抢占市场 ，如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL ，
一边是新能源车型凭借低廉电费 、最怕的就是资金链断掉。更扎心的是，如今才值12万 。但高端车跌得惨烈 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，是因为跌得太狠 ，卖车也不好卖 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了。车主宁可自己开着也不肯割肉 。