科技日报记者 操秀英
10月20日 ，运输我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，船项航线覆盖五大洲50余座接收站，号船舱型兼容性更好 ，交付型深26.25米、绿能海
“绿能海”LNG运输船总长299米、国最
大规（中国海油供图）
大规已交付投用的模L目期“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，可增加200余万方运力 。运输建造效率明显提升 ，船项货舱自然蒸发率低至0.085% ，号船优化工艺工序 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，与上一代船型相比 ，一期、提升LNG资源自主运输能力的重要举措。型宽46.4米 、据项目组介绍 ，同时配置LNG深冷装置，船舶采用最新一代货物围护系统，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。该船综合能耗更低，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，在燃油 、载货能力和航线适配性均有提升 。交付进度达到三分之二 。在交船前7个月完成试航 。
中国海油有关负责人表示 ，目前 ，航速19.5节 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。设计装载液化天然气17.4万立方米 。二期项目各建造6艘。