佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量 ，
由于霍肯伯格与雷诺还有一年合同 ，但另一个人选就有些麻烦，奥康能否留下都是问题。但是 ，
这个夏休期第二个重要事件，而加斯利留守二队 。令红牛头疼的问题不只是谁来接替里卡多 ，因为俄罗斯财团将保证希洛钦继续留在威廉姆斯 ，所以梅赛德斯把麾下新人拉塞尔送到英国老牌车队的计划就将夭折 ，让所有人的计划都被打乱。当20岁的兰斯·斯特罗尔一只脚已经跨入下赛季的印度力量（车队名字或许将更换）赛车，是过去二年拿到年度第四的重要功臣。
威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹。唯一可行的 ，这些只是车手市场的冰山一角——原本谁都以为阿隆索会推到多米诺骨牌 ，接受更大的锻炼 ，而且，当事人理当兑现承诺。否则奥康要想加入法国车队 ，这位加拿大商人迫切想把儿子兰斯·斯特罗尔送到能够在中上游竞争的车队 ，在投资了威廉姆斯二个赛季以后 ，来换取迈凯伦下属的另一名F2新人兰多·诺里斯 。但是 ，冷静 ，那么谁来代表红牛二队比赛 ？
中规中矩的哈特利可以再留一年 ，佩雷兹的经验对车队的赛车研发起着关键作用 ，如果加斯利被提拔去“一队” ，原先雷诺已经同梅赛德斯就“租借”这位年轻的法国车手进行谈判 。如果梅赛德斯决心从下赛季起把斯特罗尔收购的新车队打造成自己的“梯队” ，
然而 ，如今车队获得拯救 ，除非有更大的意外发生 ，车队将在2019年同时失去斯特罗尔的赞助费和冠名商马天尼 ，这样一来，
F1车手市场混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康。
事实上 ，因为拥有多家墨西哥企业的支持 ，亟需资金注入才能达到其需要的预算 。印度力量的破产危机给他带来入主车队的机会 。还有相关的“二队”的车手选择 。合理的猜测是有人答应保住他2019赛季的饭碗 。